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　　近日ღ◈◈，中国民航界迎来了一个里程碑式的大事件——中国东方航空正式接收全球首架国产C919飞机ღ◈◈。更值得期待的是ღ◈◈，该型号飞机最快将于明年初投入运营ღ◈◈。

　　受照明业界关注的是ღ◈◈，在C919飞机照明的设计中ღ◈◈，复旦大学光源与照明工程系教授林燕丹参加了两个大飞机重大专项“大客飞机客舱情景照明机理研究”以及“大客飞机驾驶舱照明人机工效研究”ღ◈◈；复旦大学光源与照明工程系教授孙耀杰则承担该大飞机“大型客机驾驶舱照明”ღ◈◈、“大型客机客舱照明”的人机功效以及照明测控与仿真系统的研究ღ◈◈；该机型的内部照明系统则由九洲光电ღ◈◈、柯林斯宇航两家国内外照明与智能化解决方案企业提供ღ◈◈。

　　那么ღ◈◈，在国内顶级照明专家学者的重磅参与以及实力型照明企业的技术支持下ღ◈◈，C919的照明灯光设置有何功能特点？中照网在此浅略展示与解读ღ◈◈。

　　据国内多家媒体报道ღ◈◈，C919飞机客舱内部的厨房ღ◈◈、盥洗室ღ◈◈、旅客服务装置都采用LED照明和情景照明ღ◈◈。其中凯发官网入口ღ◈◈，客舱情景照明有10个情景模式ღ◈◈，包括登机／离机ღ◈◈、起飞／着陆ღ◈◈、巡航ღ◈◈、夜航ღ◈◈、娱乐ღ◈◈、正餐凯发官网入口ღ◈◈、日出木下亚由美ღ◈◈、日落ღ◈◈、彩虹凯发官网入口ღ◈◈、关闭模式ღ◈◈。每个情景模式有独特的光色搭配ღ◈◈，提升乘客乘坐体验和舒适性ღ◈◈。

　　据悉ღ◈◈，民航客机的舱室环境照明经过多年来的技术创新ღ◈◈，至今能通过改变不同的灯光颜色ღ◈◈，在飞行的不同时间段结合人体的作息规律营造登机ღ◈◈、用餐ღ◈◈、睡眠等环境的氛围ღ◈◈，为枯燥乏味的航程增添了小趣味ღ◈◈。而在长途飞行中ღ◈◈，客舱环境照明还可以通过灯光的变化ღ◈◈，模拟日出ღ◈◈、日落和星空等场景ღ◈◈，更是给乘客以心理生理的暗示ღ◈◈，提升乘坐舒适度ღ◈◈。

　　在客舱灯光系统中ღ◈◈，侧壁板灯和阅读灯能营造舱内局部的照明氛围ღ◈◈。侧壁板灯是安装在侧窗上方横贯机舱前后的灯光照明系统ღ◈◈，它提供客舱的大面积照明ღ◈◈，是客舱内部的主光源ღ◈◈；阅读灯安装于乘客每个座位的头顶上方ღ◈◈，当客舱内灯光强度影响阅读时ღ◈◈，乘客可以按压开关按钮凯发官网入口ღ◈◈，将其打开ღ◈◈，从而获得良好的照明度ღ◈◈，还可以任意调整其角度ღ◈◈，发挥该类灯具最大的贴心化和人性化特点ღ◈◈。

　　信号灯的点亮ღ◈◈，则能为乘务员和乘客提供重要的指示作用ღ◈◈。当飞机开始推出进行飞行操作准备时ღ◈◈，机组人员会打开飞机客舱内部的信号指示灯ღ◈◈，让乘客可以清楚看到安全带系留的提示ღ◈◈；禁止吸烟的指示灯在飞机上是长期燃亮的ღ◈◈，而厕所是否有人提示灯则感应机舱洗手间门插塞的开关而亮灭ღ◈◈；安全带灯一般由机组控制ღ◈◈，当飞机进入可能或者已经颠簸的区域时凯发官网入口ღ◈◈，闪动安全带灯ღ◈◈，同时伴有音响警告ღ◈◈，提醒在座的旅客系好安全带ღ◈◈！在飞机即将起飞或者即将落地时ღ◈◈，机组也会连续开关两次安全带灯木下亚由美ღ◈◈，以提醒客舱做好起飞或落地准备ღ◈◈。

　　夜航灯分散安装于行李包厢的上部ღ◈◈，有明亮凯发官网入口ღ◈◈、暗亮ღ◈◈、夜航三个位置可供不同情况下选择使用ღ◈◈。当将板灯旋钮旋到夜航位时ღ◈◈，板灯关断ღ◈◈，夜航灯亮ღ◈◈。当在夜间飞行时乘务员可以根据客舱需要调节夜航灯亮度ღ◈◈，达到调节客舱亮度的要求ღ◈◈。

　　应急灯光可以在正常电源不可用时提供应急照明ღ◈◈，包括区域灯ღ◈◈、出口灯ღ◈◈、滑梯灯ღ◈◈、地板灯ღ◈◈、应急顶灯等ღ◈◈。应急灯的开关电门分别位于驾驶舱顶板上和客舱前服务面板木下亚由美ღ◈◈！当飞机失去主要电源时木下亚由美ღ◈◈，应急灯会自动燃亮ღ◈◈，以便旅客能够在可见的情况下离开飞机ღ◈◈。

　　C919全球首交付当天ღ◈◈，中央电视台记者在客舱内探秘发现ღ◈◈，登机的时候灯光比较明亮凯发官网入口ღ◈◈，能方便乘客寻找座位ღ◈◈。当乘客想要睡觉时ღ◈◈，就可以将灯光切换为睡眠模式ღ◈◈，舱内的灯光亮度就缓缓地下降ღ◈◈，变得温馨昏暗ღ◈◈。还有机舱顶部的彩虹灯ღ◈◈，能在夜航中为乘客提供独特的灯光视觉享受ღ◈◈。通过全球首搭载中文系统的乘务员面板凯发官网入口ღ◈◈，客舱内灯光可以实现智能化控制ღ◈◈。

　　日后ღ◈◈，随着新能源ღ◈◈、半导体ღ◈◈、数字科技等照明相关高新产业的发展ღ◈◈，国产飞机客舱将为国内照明业界提供更多技术创新思路ღ◈◈，带动全国照明行业转型升级的步伐ღ◈◈。应急照明控制器ღ◈◈，凯发K8官方网站ღ◈◈，凯发K8旗舰厅AGღ◈◈，