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　　凯发K8旗舰厅AG登录最新版APP★ღ，应急照明疏散指示灯具★ღ，凯发k8★ღ，凯发国际官网★ღ，凯发K8官网APP凯发app官方★ღ。最新数据显示★ღ，截至11月14日★ღ，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆★ღ，新能源汽车在国内零售端渗透率已连续四个月超过50%★ღ，也就是说每卖出10辆车★ღ，就有5辆是新能源汽车★ღ。‌

　　随着新能源汽车的高速发展★ღ，锂电池作为大多数新能源汽车的主要载体★ღ，被广泛应用★ღ。然而★ღ，其安全隐患犹如潜伏的定时炸弹★ღ，尤其是“热失控”现象的出现凯发APP下载★ღ，让人们对电车安全引起了高度重视★ღ。

　　11月22日★ღ，国家消防救援局在新闻发布会上直言不讳TIKTOK黄版破解★ღ，从近年来新能源汽车火灾中发现了两个问题★ღ：第一★ღ、锂电池热失控不可避免★ღ；第二★ღ、灭火救援难题还没有有效解决★ღ。

　　针对新能源汽车安全和火灾扑救难的问题★ღ，国家消防救援局相关负责人表示★ღ，要转变防控理念★ღ、提高设防标准★ღ、加强科技攻关等★ღ，这是为中国如火如荼的电车行业敲响了警钟★ღ。

　　11月1日起深圳市实施的《新能源汽车地下停放场所消防安全管理规范》★ღ，都市快报持续报道后引发热议★ღ。

　　业内人士告诉橙柿互动记者★ღ，在深圳的新规范中★ღ，地下车库充电设备最大输出功率不应超过30千瓦这条规定★ღ，如果被广泛推动★ღ，可能会对新能源汽车充电业态产生深刻影响★ღ，目前国内城市商业体地下车库★ღ，大功率快充桩普遍存在★ღ。

　　打开一个新能源汽车充电App★ღ，记者发现城区的公共充电桩遍布商业综合体★ღ、写字楼★ღ、休闲广场凯发APP下载★ღ，星星点点★ღ，密密麻麻★ღ，运营商有国网电动★ღ、万马爱充★ღ、小桔充电TIKTOK黄版破解★ღ、特来电★ღ、星星充电★ღ、极氪能源★ღ、蔚来能源等数十家凯发APP下载★ღ。

　　300多个新能源汽车公共泊位场站中★ღ，功率超过120千瓦的有200多家★ღ，多个公共泊位场站的充电桩数也很多★ღ，最多的有上百个★ღ。

　　“杭州城区的公共充电桩远不止App上显示的数量★ღ。”多位充电桩运营商人士告诉橙柿互动记者TIKTOK黄版破解★ღ，在地下车库的公共充电桩中★ღ，快充设备保守估计在90%以上★ღ。

　　比亚迪车主刘先生说★ღ，在这里除了收充电费还要收停车费★ღ，不过快充还是方便★ღ，一个多小时就充满了凯发APP下载★ღ。谈到深圳实施的新规范★ღ，刘先生说★ღ，如果禁止地库安装快充设备★ღ，慢充一个小时才能充入7.5度电★ღ，根本解决不了出行问题★ღ。

　　极氪充电客服人员介绍★ღ，商场地库的公共泊位充电桩★ღ，正常情况下都是建在地下负一★ღ、负二层★ღ。目前这里的一个超充站凯发APP下载★ღ，功率240千瓦★ღ，目前还在维护不能充电★ღ。客服还说★ღ，他们有更快的极充站★ღ，功率在360千瓦以上★ღ。

　　庆春路某商业体有四层地下车库★ღ，G层有30个充电位★ღ。记者现场看到★ღ，除了两三个空位外★ღ，其余车位都在充电★ღ，大多为私家车★ღ。充电桩1米多高★ღ，因为是大功率快充★ღ，充电时的噪声较大★ღ。

　　李女士的大众新能源汽车正在充电★ღ。“我的车剩下一格电了★ღ，但是一个多小时就能充满★ღ。”李女士说在这里充电可以免停车费★ღ。

　　车主闫先生说★ღ，他也注意到深圳新规范凯发APP下载★ღ，“我们车主只关心哪里方便充电★ღ，充得越快越好★ღ。其实只要规范做到了★ღ，充电安全不成问题★ღ。”

　　记者看到★ღ，充电区域每个快充桩的上方★ღ，都悬挂一台圆形干粉灭火器凯发APP下载★ღ，另外还布置了5台推车式水基灭火器★ღ。之前的采访中★ღ，国内电池检测领域高级专家★ღ、中国汽研电池系统部电芯模组科副科长杨浚蓬说★ღ，普通手提式灭火器很难压制锂电池起火★ღ，要第一时间进行喷水降温★ღ，水基灭火器可以达到快速灭火的目的★ღ。

　　在庆春路这家商业体地下车库★ღ，万马爱充杨师傅告诉记者★ღ，场站30台大功率充电桩★ღ，每天安排专人值守★ღ，旺季必须有两个人值守TIKTOK黄版破解★ღ，除了维护设备和场站秩序★ღ，还要负责充电安全★ღ。值班人员都经过专业培训★ღ，充分了解消防应急预案★ღ，掌握灭火及疏散技能★ღ。

　　杨师傅说★ღ，他们在杭州的充电站有自营的★ღ，也有联营的★ღ，要求每个场站必备推车式水基灭火器★ღ。如果发生电气火灾★ღ，值班人员要设法及时切断电源★ღ，然后用水基灭火器★ღ、干粉灭火器灭火★ღ，同时与应急负责人联系★ღ，紧急情况下直接拨打119★ღ。

　　杨师傅还强调了一个细节★ღ，电气火灾必须切断电源后才能灭火★ღ，如果不能确保是否切断电源★ღ，严禁使用水★ღ、泡沫类灭火器灭火★ღ，防止发生触电事故★ღ。

　　一辆粤A牌照车正在充电★ღ，车主王先生正在旁边刷手机等待★ღ，他说一般一小时就能充满★ღ，至于安全问题他不太担心★ღ，“运营人员巡查非常频繁★ღ。”

　　拱墅区庆隆桥西有一座新能源汽车充电广场★ღ，充电车位240个★ღ，目前是省内最大的充电停车场之一★ღ，也是杭州市首个室内公共集中式充电场站★ღ，日平均进场充电2000多车次★ღ。结构为地下复式两层★ღ，地面是余杭塘河配套公园★ღ，公园面积近1万平方米★ღ。

　　负责运营的西湖电子集团杭州云硕新能源技术有限公司的徐逸介绍★ღ，这里快充桩有232个★ღ，普通单枪功率60千瓦★ღ，超充枪使用华为液冷设备★ღ，最大功率600千瓦★ღ，谷电时段每度电均价0.7元左右（充电费加服务费）★ღ。

　　徐逸介绍★ღ，停车场配备二氧化碳自动灭火器★ღ，能敏感捕捉温度变化★ღ，达到一定标准值★ღ，自动喷射灭火★ღ。另外★ღ，每3-5个车位就配一组灭火器★ღ，有手持式★ღ、推车式水基灭火器和干粉灭火器★ღ，值班人员能根据火灾事故类型★ღ，使用不同灭火器灭火★ღ。此外★ღ，场站每天还配备专门的值班人员★ღ，24小时三班倒★ღ，值班人员有多种分工★ღ。除了日常巡场★ღ、消防安全★ღ、维护设备★ღ，还接受过救生培训★ღ，配备AED体外除颤仪★ღ，应对各种意外情况★ღ。

　　记者了解到★ღ，自2022年12月庆隆充电广场投入使用以来★ღ，缓解了周边的庆隆苑★ღ、秀隐翠园★ღ、古翠蓝庭★ღ、金茂府等小区停车和充电的压力★ღ，目前消防安全和人身伤亡事故均保持零纪录★ღ。

　　多位新能源汽车充电运营人士告诉记者凯发APP下载★ღ，近期随着深圳★ღ、南京等地新规范的出台★ღ，他们感觉到杭州也在慢慢改变★ღ。尤其值得关注的是★ღ，今后对外运营的地下车库公共泊位电桩（快慢充）的投建★ღ，可能要进行消防安全评估★ღ。

　　业内人士说★ღ，此前商用地下停车库的建设★ღ，依据的是住建标准★ღ，今后将引入消防评估★ღ。比如老旧地下停车库★ღ，要改为充电场站的★ღ，需要消防评估部门来评估认定★ღ，才可以作为充电场站来建设★ღ。

　　这一点★ღ，记者也从相关部门权威人士得到了证实★ღ。相关人士介绍★ღ，2019年★ღ，住建部已出台实施《电动汽车分散充电设施工程技术标准》★ღ，规定地下四层及以下不能建充电桩★ღ。（橙柿互动记者查阅到这份国家标准★ღ，编号为GB/T51313-2018★ღ，自2019年3月1日起实施）

　　其中规定★ღ：新建汽车库内配建的分散充电设施在同一防火分区内应集中布置★ღ，并应符合下列规定★ღ：布置在一★ღ、二级耐火等级的汽车库的首层★ღ、二层或三层★ღ。当设置在地下或半地下时★ღ，宜布置在地下车库的首层★ღ，不应布置在地下建筑四层及以下★ღ。本条考虑了电动汽车充电过程的火灾风险高于内燃机汽车停放过程★ღ。电动汽车充电过程中发生火灾★ღ，将会产生大量可燃★ღ、有毒烟气★ღ，消防救援十分困难TIKTOK黄版破解★ღ。

　　相关人士称★ღ，杭州的地下公共泊位充电桩★ღ，如商场或写字楼★ღ，大部分都是快充★ღ。因为公共泊位对外开放★ღ，需要快速流转★ღ，尽快让车主充好电★ღ，这也是从服务性和便民角度考虑★ღ。