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　　“机场工作人员在外面看车里拍打车窗也不搭理我们★ღ。我看到有3个玻璃被砸★ღ，之后摆渡车司机才打开空调★ღ。”

　　7月13日★ღ，有乘客告诉华商报大风新闻记者★ღ，机场摆渡车因等人迟迟不开门★ღ，加之未开空调闷热难耐★ღ，有乘客因高温缺氧晕倒★ღ，有乘客被迫破窗自救★ღ。

　　7月13日达芙妮d18★ღ，华商报大风新闻记者联系上一位乘客★ღ，其介绍称★ღ，7月11日22点15分左右★ღ，他们在西宁曹家堡机场转乘飞西安的东航MU2350航班凯发k8★ღ。

　　“乘坐机场摆渡车时人挤人★ღ，估计得有100多人★ღ，因为后面那辆摆渡车上没几个人★ღ，都挤到前面出事这台车上了★ღ。一开始摆渡车上就没开空调★ღ，温度肯定高★ღ。估计是摆渡车司机忘了开车里面的空调★ღ，驾驶室和后面旅客是隔开的★ღ，他没注意到★ღ。”

　　据这位乘客介绍★ღ，大家挤在摆渡车上闷热难耐★ღ，几次拍打车窗★ღ，但并未引起司机关注★ღ，“机场工作人员在外面看车里拍打车窗没反应★ღ，也不搭理我们★ღ。大家拍打车窗★ღ，机场工作人员和司机可能以为是旅客着急下车呢★ღ。”

　　这位乘客告诉记者★ღ，摆渡车停在停机坪★ღ，不开空调★ღ，也不开车门★ღ，当时摆渡车内有乘客出现身体不适★ღ，“因为高温缺氧★ღ，晕倒的旅客是个女的★ღ，那个女士有50岁左右吧★ღ，当时现场太乱★ღ。”

　　该乘客表示★ღ，大家闷在摆渡车里像汗蒸★ღ，有人砸窗透气自救★ღ，“是晕倒旅客的家属和他们身边人用应急锤砸的车窗★ღ，我看到有3个玻璃被砸★ღ，是中间两个车门和一个小窗的玻璃★ღ。车窗玻璃被砸后★ღ，摆渡车司机才打开的空调★ღ。”

　　7月12日晚★ღ，一位旅客发文称★ღ，在西宁曹家堡机场乘坐摆渡车时★ღ，因摆渡车到得早★ღ，头等舱旅客未到★ღ，摆渡车长时间不开门★ღ、未开启空调和通风★ღ，乘客被困约15分钟★ღ。期间乘客求助凯发官网入口★ღ，车外工作人员未予理会还发笑达芙妮d18★ღ，后乘客破窗自救★ღ，这个过程中有人晕倒★ღ，其强调当地海拔超2000米★ღ，认为该情况存在安全隐患★ღ。

　　7月13日★ღ，另一位旅客告诉华商报大风新闻记者★ღ，“有人说是头等舱的人还没上飞机★ღ，所以就不让摆渡车的人上★ღ。”

　　前述乘客告诉记者★ღ，经此折腾★ღ，造成航班晚点★ღ。“起飞就晚了★ღ，正常起飞时间应该是22点40分★ღ。飞机落地西安是次日零点30分了★ღ，而且晕倒旅客一家人都没上飞机★ღ，我没有她家属的电话★ღ。”

　　7月13日达芙妮d18★ღ，记者联系西宁曹家堡国际机场★ღ，对于摆渡车内挤了多少乘客？乘客砸了几扇窗？摆渡车为何当时没有开空调等问题？工作人员答复称★ღ：“当时我没有在现场凯发官网入口★ღ，所有这些具体细节★ღ，都在调查当中★ღ。调查完之后★ღ，我们会以官方的形式进行公布★ღ。现在是多个部门介入这个调查的★ღ。”

　　工作人员表示★ღ，摆渡车内有监控凯发官网入口★ღ，调取监控★ღ，包括找司机本人核实都在进行中★ღ。记者留下了电话★ღ，工作人员告诉记者★ღ，“这个我们核实好后★ღ，我联系专人和你对接★ღ，请保持电话畅通★ღ。”

　　记者致电东航★ღ，客服查询称★ღ：“该航班计划当晚22:40起飞★ღ，实际起飞是23:13★ღ，7月12日00:21落地西安★ღ，延迟半个小时★ღ。”

　　记者询问摆渡车砸窗是否和航空公司有关系★ღ，客服表示★ღ：“我们东航有投诉部门★ღ，我可以帮您转接过去★ღ。”

　　东航负责投诉的工作人员告诉记者★ღ，没有接到类似的相关投诉★ღ，但可以帮记者登记后向曹家堡机场反映★ღ，“如果是摆渡车出现的问题★ღ，我们是可以给他们机场反馈的★ღ。”

　　K1373次列车被撞脱线★ღ，车厢内闷热异常★ღ，有男乘客情急之下砸窗透气★ღ。7月5日★ღ，官方通报详情★ღ，该事件持续引发关注★ღ。

　　7月5日★ღ，有被困乘客告诉华商报大风新闻记者达芙妮d18★ღ，车厢内温度超过35℃凯发K8娱乐官网★ღ，有人中暑被乘务员架走★ღ。还有乘客回应官方最新通报称★ღ：“又闷又热的车厢里待3小时★ღ，还没到破窗的程度★ღ，那我也很无语★ღ。”

　　7月5日★ღ，广铁长沙客运段通报详情称★ღ，7月2日20时28分许★ღ，金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及★ღ，侵入下行正线次客车机车脱线★ღ。经紧急处置★ღ，换挂机车后列车于23时27分恢复运行★ღ。

　　事发地东孝站为四等小站★ღ，不办理客运★ღ、货运业务★ღ，仅办理列车接发技术作业★ღ，无旅客候车室和乘降站台★ღ，事发时车站仅有3名行车工作人员当班★ღ。

　　事发后★ღ，我段在车上的添乘干部立即召集列车所有工作人员启动紧急处置★ღ，加强全车巡查★ღ。21时许★ღ，列车工作人员将各车厢乘务间★ღ、厕所★ღ、洗脸间★ღ、车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开★ღ，进行通风降温★ღ，将班组自带的40余瓶矿泉水发给旅客★ღ。21时20分★ღ，车内温度为31℃左右★ღ，3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕★ღ，列车工作人员将其安排在4号乘务间休息★ღ。

　　与此同时★ღ，中国铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来900余罐八宝粥★ღ、1300余瓶矿泉水凯发官网★ღ。★ღ，安排工作人员上车接力式传送给旅客★ღ，联系10辆120救护车在东孝站做好了应急准备★ღ。客车到达金华站后★ღ，又补充500余瓶矿泉水★ღ。

　　在此期间★ღ，列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判★ღ，认为客车滞留线路两侧无站台★ღ、车门离地面高度超1.5米★ღ、事发时为夜晚★ღ、车外无照明★ღ、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身安全风险★ღ，车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度★ღ。

　　22时04分许★ღ，3号车厢一名男性旅客擅自取下消防安全锤试图砸车窗★ღ，列车工作人员上前劝阻未果★ღ，导致一块车窗玻璃被砸破★ღ。为防止旅客跳窗发生意外★ღ，一名列车工作人员立即上前张开双臂★ღ、拦在窗前★ღ，乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护★ღ。

　　23时11分许★ღ，列车空调恢复运行★ღ。列车停靠金华站后★ღ，铁路公安对砸窗男子进行批评教育★ღ，车辆工作人员对破损车窗进行了修复★ღ。

　　铁路部门呼吁★ღ，如乘车过程中发生突发情况★ღ，铁路部门将按照应急预案妥善处置★ღ，请广大旅客听从列车工作人员安排★ღ，共同配合做好应急处置工作★ღ。

　　7月5日下午★ღ，华商报大风新闻记者联系上K1373次列车上的一名乘客★ღ，其介绍称★ღ，“列车脱线个小时★ღ，车厢里空气不流通★ღ，确实闷热得很难受★ღ，好几个人中暑★ღ，我记得第一个还是个老奶奶★ღ，从我面前被乘务员架走★ღ。”

　　此外凯发官网入口★ღ，有多段现场视频显示★ღ，列车里又闷又热★ღ，乘客们汗如雨下★ღ，甚至列车员和乘警的制服也被汗水浸湿★ღ。

　　这位乘客告诉华商报大风新闻记者达芙妮d18★ღ，“那名小伙是砸了3号车厢的车窗玻璃★ღ，这个车窗应该是从门口数过去第四排的★ღ，他后来就被乘警带走了★ღ。”

　　事发后★ღ，有列车乘务员小心地清理了玻璃碎渣★ღ。该乘客认为★ღ，砸车窗小伙是为了大家降温通风★ღ，不应被批评教育★ღ，“当时车厢里有180多名乘客★ღ，其中包括老人和孩子★ღ。”

　　另一位乘客告诉记者★ღ，“车厢内35℃以上的高温★ღ，又闷又热★ღ，3个多小时大家衣服都湿了★ღ。我当时就在车上★ღ，我女儿★ღ、我婆婆★ღ，还有好多人★ღ，老人小孩都受不了★ღ，有阿姨都快晕倒了★ღ，被搀着走了★ღ。”

　　这位乘客回忆说★ღ：“小伙子砸的是3号车厢的10号位置的车窗★ღ。列车停了4个多小时★ღ，其中修车窗用了一个小时★ღ。他人后来被带走了★ღ。”

　　该乘客认为当时最要紧的是通风透气★ღ，而非口渴喝水★ღ，“当时是有列车员给发矿泉水高校教育实训系统装置★ღ，但那时候都已经有空调了★ღ，那时候都到金华了★ღ。”

　　有网友认为★ღ，生命至上★ღ，“乘客安危受到威胁时★ღ，就应该采取应急举措★ღ。列车长及其他工作人员不能墨守成规★ღ，而应迅速采取包括开门★ღ，甚至破窗的应急举措★ღ。”

　　有网友认为★ღ，“希望以后这样机械式应对的事能少发生一点★ღ。相比较于乘客的生命安全★ღ，车窗维修应该不算什么吧？”

　　对于7月5日铁路部门的通报★ღ，有网友指出★ღ：“马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度到底有多紧急★ღ，请说明★ღ。”

　　2014年出台的《铁路技术管理规程》第415条规定★ღ：明确要求列车在运行中发生供电中断或空调故障时★ღ，乘务组应立即启动应急预案★ღ，在15分钟内开启应急通风系统或组织旅客疏散★ღ，确保车厢内空气流通★ღ，防止旅客因高温★ღ、缺氧引发健康风险★ღ。

　　《铁路旅客运输服务质量规范》第9.3.7条规定★ღ：空调列车突发故障时应在15分钟内启用备用通风装置★ღ；若无法恢复★ღ，须组织旅客转移至其他车厢或疏散至安全区域★ღ。

　　《铁路交通事故应急救援规则》第24条则强调在列车滞留期间★ღ，乘务组须优先保障旅客生命安全★ღ。超15分钟未有效处置通风或疏散问题★ღ，旅客有权采取必要自救措施(如破窗★ღ、使用应急设备等)★ღ。

　　此外★ღ，《旅客列车空调失效应急处置办法》第四章处置流程第九条规定凯发官网入口★ღ，旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时★ღ，列车长应及时与司机★ღ、随车机械师（车辆乘务员）沟通★ღ，视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门★ღ、其他旅客列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）开窗的决定★ღ，并通知司机转报列车调度员★ღ。列车调度员根据现场实际情况★ღ，确定救援方案并组织实施★ღ。

　　记者询问上述官方文件是否有效？客服表示★ღ：“这个我们没有这方面的信息★ღ，我们只受理旅客的乘车业务★ღ，这个是属于铁路内部工作制度★ღ。”

　　对于砸窗事件的内部核查处理★ღ，客服回应称★ღ：“这个抱歉★ღ，目前没有给我们通知的★ღ，我们只能记录反馈凯发官网入口★ღ。”