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　　凯发APP下载8◈✿，凯发APP◈✿，今日热搜◈✿，凯发国际官网◈✿，照明设计◈✿。据他介绍◈✿，地下铁道设计要求中有一个最基本的原则◈✿，即出口楼梯和疏散通道的宽度◈✿，应保证在远期高峰小时客流量时发生火灾的情况下◈✿，6分钟内将一列车乘客及站台上候车的乘客和工作人员疏散完毕◈✿。“地铁站设有控制中心◈✿，只要乘客服从指挥◈✿，疏散就会有条不紊凯发APP下载◈✿，使人们迅速脱离险境◈✿。”

　　据朱敢平介绍◈✿，供人员疏散的出口楼梯和通道的宽度应该为2米至2.5米◈✿，附设于地下铁道的地下商场等公共场所的安全出口门◈✿、楼梯和疏散通道的宽度应按其通过人数每100人不小于1米净宽计算凯发APP下载◈✿。同时两个吃上面一个人下试看◈✿，疏散通道要减少曲折◈✿，并能向两个方向疏散◈✿。疏散通道内不能设置阶梯◈✿、门槛和有碍疏散的物体◈✿。

　　疏散时◈✿，乘客要疏散指示标志◈✿，这些标志一般分布在站厅◈✿、站台厅◈✿、自动扶梯◈✿、楼梯口两个吃上面一个人下试看◈✿、人行疏散通道拐弯处凯发APP下载◈✿、交叉口及安全出口处◈✿。另外◈✿，在单洞间隧道及疏散通道内每隔100米就能看到一个疏散指示标志◈✿。地下铁道防火措施

　　车站出入口与地面建筑合建时◈✿，一般会在两者之间应采取防火措施◈✿。同时凯发APP下载◈✿，地下铁道车站多会采用防火分隔物划分防火分区◈✿，每个防火分区安全出口的数量一般不应少于两个◈✿，且应有一个出口直通安全区域◈✿，与相邻防火分区连通的防火门可以作为第二个安全出口◈✿，但竖井爬梯出口决不能作为安全出口◈✿。

　　为了让乘客在灾难后的黑暗中容易找到出路两个吃上面一个人下试看凯发APP下载◈✿，地铁站都会设有事故照明灯◈✿，一般疏散通道和区间通道每隔20米左右就会有一处◈✿。发生意外如何逃生

　　朱敢平提醒◈✿，车厢两头和车门处是撞车事故发生时容易受损的部位◈✿。乘地铁时◈✿，应尽量靠近车厢的中部◈✿；地铁两边车门因停站需要会经常变换开启方向◈✿，故不能倚靠在车门上◈✿，以免出现意外◈✿。如果发现车厢内有烧焦的异味◈✿、烟雾等异常情况◈✿，应立即按响车厢内紧急报警装置通知司机停车检查处理◈✿；出现明火◈✿、有毒烟雾时◈✿，应在报警的同时◈✿，取出灭火器进行灭火◈✿，有条件的应用湿毛巾干毛巾等物捂住口◈✿、鼻◈✿，以减少有毒烟雾的吸入◈✿。（记者沈沂）